Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je výrobca brzdových doštičiek so sídlom v Shandong, Čína. Továreň vznikla v roku 2015. Zameriavame sa na výrobu automobilových brzdových doštičiek, brzdových čeľustí a brzdových doštičiek nákladných automobilov, brzdového obloženia.
Ako výrobca a dodávateľ OEM brzdových doštičiek a brzdových čeľustí máme v súčasnosti viac ako 3000 modelov výrobných foriem a udržiavame na sklade viac ako 2000 modelov. Zaviazali sme sa poskytovať - kvalitné a spoľahlivé produkty. Naše receptúry sú bez azbestu, prachu, hluku a majú dlhú životnosť a zákazníci im dôverujú. Zároveň aktívne skúmame trh. Náš tím je plný profesionálnych znalostí a skúseností a poskytneme vysokokvalitný popredajný servis a urobíme všetko pre to, aby sme vyhoveli potrebám zákazníkov.
Prečo si vybrať nás?
Pokryte viac modelov
Ponúkame široký sortiment keramických brzdových doštičiek prispôsobených pre všetky modely japonských, kórejských, nemeckých a amerických automobilov, čím našim zákazníkom poskytujeme široký výber pre akékoľvek vozidlo.
Malé MOQ
Naše minimálne objednané množstvo je iba 1 sada, čo vám poskytuje veľkú flexibilitu pri splnení vašich rôznych potrieb v oblasti brzdových doštičiek.
Zabezpečenie kvality
Kompletná sada zariadení na testovanie kvality nám umožní opakovane testovať a získavať údaje po dokončení výroby na kontrolu kvality produktu.
Rýchla donáška
Chápeme, že rýchle dodanie je pre zákazníkov veľmi dôležité, preto modely, ktoré máme na sklade, trvajú len 3 dni.
Zásobovací reťazec
Vytvorte integrovaný dodávateľský reťazec, výrobný reťazec a dopravný reťazec. Najlepšie riešenie poskytne spoločnosť Shandong Best Auto Parts.
Popredajné služby
Rýchlo konajte na základe spätnej väzby od zákazníkov, aby ste vyriešili akékoľvek problémy, ktoré môžete mať po nákupe.
-
Auto keramické brzdové doštičkySúprava brzdových doštičiek 04465-42140. Umiestnenie: Predná náprava. Brzdový systém: Poradenstvo. Šírka: 146,3 mm. Výška: 56,8 mm. Hrúbka: 17,6 mm.Viac
-
Keramické brzdové doštičky z uhlíkových vlákienSúprava hrablí 34 21 6 768 471. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: ATE. Šírka: 139,7 mm. Výška: 67,9 mm. Hrúbka: 17,3 mm.Viac
-
Kovové karbónové brzdové doštičkySúprava brzdových doštičiek 000 420 59 00. Umiestnenie: zadná náprava. Šírka: 122,4 mm. Výška: 70,6 mm. Výška 1: 64,5 mm. Hrúbka: 15,2 mm.Viac
-
Brzdové doštičky pre ľahké vozidláSúprava brzdových doštičiek:58101-1FE00. Umiestnenie: Predná náprava. Brzdový systém: Mando. Šírka: 131,5 mm. Výška: 60,1 mm. Hrúbka: 17,5 mm.Viac
-
Brzdové doštičky s nízkym obsahom prachuSada brzdových platničiek 43022-S9A-010. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: AKB. Šírka: 88,8 mm. Výška: 47,6 mm. Hrúbka: 15,3 mm.Viac
-
Sintrové brzdySúprava brzdových doštičiek 04465-20540. Umiestnenie: Predná náprava. Brzdový systém: AKB. Šírka: 118 mm. Výška: 58,6 mm. Hrúbka: 17,5 mm.Viac
-
Spekané brzdové doštičkySúprava brzdových platničiek 41060-5Y790. Umiestnenie: Predná náprava. Brzdový systém: TKO. Šírka: 137,2 mm. Výška: 53 mm. Hrúbka: 17 mm.Viac
-
Spekané podložkySada brzdových platničiek 45022-S7A-N00. Umiestnenie: Predná náprava. Brzdový systém: SUM. Šírka: 148,8 mm. Výška: 59,4 mm. Hrúbka: 16 mm.Viac
-
Tenké brzdové doštičkySúprava brzdových doštičiek 04466-60060. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: SUM. Šírka: 116,2 mm. Výška: 44 mm. Hrúbka: 15,4 mm.Viac
-
Horné brzdové platničkySada brzdových platničiek 43022-TR0-A00. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: AKB. Šírka: 88,8 mm. Výška: 47 mm. Hrúbka: 15 mm.Viac
-
Brzdové doštičky vozidielSada brzdových platničiek 43022ST3E00. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: AKB. Šírka: 89 mm. Výška: 35 mm. Hrúbka: 12,8 mm.Viac
-
Polokovové keramické brzdové doštičkySada brzdových platničiek 6C112M008AC. Umiestnenie: zadná náprava. Brzdový systém: BOS. Šírka: 122,8 mm. Výška: 53,9 mm. Hrúbka: 17,3 mm.Viac
Brzdové doštičky sú súčasťou kotúčových bŕzd používaných v automobilovom priemysle a iných aplikáciách. Brzdové doštičky sa skladajú z oceľových nosných dosiek s trecím materiálom viazaným na povrch, ktorý smeruje k rotorom kotúčových bŕzd.
Výhody automobilových brzdových doštičiek
Vylepšená brzdná sila
Jednou z hlavných výhod automobilových brzdových doštičiek je ich zvýšená brzdná schopnosť. Materiály použité v týchto podložkách poskytujú vyšší koeficient trenia ako štandardné podložky, čo znamená, že dokážu rýchlejšie a efektívnejšie zastaviť vaše vozidlo, a to aj v extrémnych jazdných podmienkach.
Znížené slabnutie bŕzd
Slabnutie bŕzd je zníženie brzdnej sily, ku ktorému môže dôjsť po opakovanom alebo dlhodobom používaní bŕzd. Brzdové doštičky automobilov sú navrhnuté tak, aby odolávali vyblednutiu bŕzd vďaka svojim vynikajúcim vlastnostiam odvádzania tepla. To znamená, že sa môžete spoľahnúť na konzistentný brzdný výkon aj počas intenzívnej jazdy.
Zvýšená životnosť
Vďaka svojej robustnej konštrukcii a materiálom majú brzdové doštičky pre autá tendenciu vydržať dlhšie ako štandardné brzdové doštičky. Aj keď môžu byť vopred drahšie, predĺžená životnosť z nich môže z dlhodobého hľadiska urobiť nákladovo efektívnejšiu voľbu.
Polokovové
Snáď najčastejšie sa vyskytujúce brzdové doštičky, polokovové modely, pozostávajú z 30 % až 65 % kovu. Dodatočný materiál môže okrem iného zahŕňať oceľovú vlnu, drôt a meď.
Po usadení sú tieto prvky spojené dohromady organickou živicou. Odtiaľ sa formujú do vopred stanovených tvarov a pečú sa v peci, čo má za následok väčšiu trvanlivosť.
Táto robustnosť je jednou z ich mnohých výhod. Semi-metalické podložky sú odolné voči teplu a oveľa jednoduchšie na rotory ako ich keramický ekvivalent. Majú tendenciu byť lacnejšie a – keď je prítomných okolo 60 % kovu – sú vhodné na prudké brzdenie na dlhom úseku cesty alebo trate.
Semi-metalické brzdové doštičky sú pravdepodobne najvhodnejšie pre vysokovýkonné pretekárske autá. Ak vlastníte vozidlo, ktoré dokáže rýchlo prejsť 0-60mph, je to pre vás možnosť.
Keramické
Zďaleka najdrahšia možnosť, ak vlastníte sadu keramických podložiek, pravdepodobne budete vlastniť superauto. Prečo náklady? V skutočnosti poskytujú vynikajúce brzdenie, absorbujú teplo generované aj pri tých najtvrdších a najostrejších zastávkach.
Tieto podložky, ktoré sa skladajú z keramických vlákien a podobného typu výplňových materiálov, sú čistejšie a tichšie ako ktorékoľvek iné uvedené na tomto blogu. Vydržia tiež dlhšie, čím prekonávajú najmä organické vložky.
Hlavnou nevýhodou je, ako dlho trvá ich zahriatie na prevádzkovú teplotu. Takže zatiaľ čo keramické doštičky sú ideálne na rally, sú takmer zbytočné, ak sú nainštalované v priemernom aute, ktoré by len zriedka dosahovalo optimálne výkonové teplo na školskom behu alebo v týždennom obchode.
Nízkokovové nao
Lepšie lámanie sa dosiahne s možnosťou Low-Metallic NAO, výsledkom organického zloženia zmiešaného s 10 % až 30 % medi alebo ocele. Tento recept určite pomáha s prenosom tepla. Sú však na hlučnejšej strane, zatiaľ čo pridaný kov môže spôsobiť veľa prachu.
Bezazbestový organický
Ako už názov napovedá, tieto brzdové doštičky sú vyrobené prevažne z organických materiálov. Nebolo to tak vždy. V skutočnosti boli časy, keď sa podložky vyrábali z azbestu, len aby bol minerál nahradený inými zlúčeninami v záujme zdravia a bezpečnosti.
Mäkšie a relatívne tiché novšie verzie môžu obsahovať sklenené vlákno, gumu alebo kevlar, nehovoriac o živici, ako je celulóza.
Napriek tomu, že sú ľahšie na brzdové kotúče, neazbestové organické doštičky sa rýchlo opotrebujú a sú vhodné len na každodenné jazdenie na cestách. Navyše sa nehodia na pravidelné brzdenie.
Zhromaždite nástroje, materiály
Prvá vec, ktorú budete chcieť urobiť, je uistiť sa, že máte po ruke náradie a nové brzdové doštičky. Čo sa týka náradia, budete chcieť zaobstarať zdvihák a stojany na zdviháky, očkový kľúč, C-svorku alebo nástroj na rozťahovanie strmeňa a základnú súpravu náradia. Mnoho strmeňov vyžaduje na odstránenie skrutiek strmeňa nástavec Torx alebo Allen, preto sa pred začatím práce uistite, že máte správny nástroj. Okrem svojich nových brzdových doštičiek zvážte aj vyzdvihnutie plechovky brzdovej kvapaliny pre prípad, že by bolo potrebné po dokončení doplniť nádrž. Pri výbere správneho typu brzdovej kvapaliny si určite prečítajte návod na obsluhu vášho vozidla.
Odstráňte pneumatiku
Začnite uvoľnením matíc na jednom z vašich predných kolies a potom zdvihnite auto. Zasuňte pod rám zdvihák na podopretie vozidla a potom úplne uvoľnite a odstráňte matice, aby ste mohli pneumatiku zložiť. Po odstránení pneumatiky by ste mali vidieť a mať prístup k brzdovej zostave. Väčšina vozidiel má zostavu posuvného strmeňa, čo je typ zostavy, na ktorom je založený tento podrobný prehľad. Okrem toho je najlepšie robiť jedno koleso naraz a nepokúšať sa meniť brzdové doštičky súčasne.
Vyberte skrutky posúvača a potom zdvihnite strmeň
Mali by ste vidieť dve skrutky, ktoré pracujú, aby držali strmeň na mieste.
Po odstránení oboch skrutiek môžete strmeň úplne odstrániť - len sa uistite, že ste neodpojili žiadnu z čiar. Keď sa strmeň dostane z cesty, budete môcť vidieť brzdové doštičky. Ak je trenie v ktorejkoľvek časti podložky jedna osmina palca alebo menej, je potrebné ho zmeniť.
Odstráňte staré podložky, spony
Vysuňte staré brzdové doštičky a potom odstráňte oporný hardvér. Mnoho nových brzdových doštičiek sa dodáva s novým oporným hardvérom, ale ak vaše doštičky nie, starý hardvér by sa mal dôkladne vyčistiť a skontrolovať. Nová podpera by mala ľahko zapadnúť na miesto na rovnakom mieste, kde ste odstránili staré. Mohlo by vám pomôcť urobiť si obrázok toho, ako boli nainštalované vaše staré brzdové doštičky, aby ste sa k nim mohli vrátiť pri určovaní polohy hardvéru, aby ste sa uistili, že sa správne zhodujú.


Oslovte piesty
Pred inštaláciou brzdových doštičiek budete musieť stlačiť piesty späť do strmeňa. Toto je potrebné urobiť pred spustením strmeňa na miesto, aby boli dostatočne schopné vyčistiť hrubšie, nové podložky, ktoré boli nainštalované. Mnoho vozidiel má len jeden piest na strmeň, ale ak majú strmene dva, je dôležité zatlačiť oba naraz. Na jednoduché jednopiestové strmene môžete použiť C-svorku, ale najlepšie je použiť nástroj na strmeňový piest, ktorý je možné zakúpiť alebo prenajať vo väčšine obchodov s autodielmi. Je dôležité vyvinúť tlak a byť trpezlivý, pretože piesty majú tendenciu pomaly sa zasúvať.
Sledujte svoju brzdovú kvapalinu
Zatiahnutie piestov často spôsobí zvýšenie hladiny brzdovej kvapaliny. Budete chcieť dávať pozor na nádržku brzdovej kvapaliny a odstrániť trochu kvapaliny, ak sa zdá, že hladiny môžu byť príliš vysoké. Počas kroku, kedy tlačíte piesty späť, nezabudnite skontrolovať kvapalinu.
Nainštalujte si nové brzdové doštičky
Malé množstvo maziva na kotúčové brzdy by sa malo naniesť medzi doštičky a oporné prvky a všade tam, kde je medzi doštičkou a strmeňom kontakt kovu na kov, dávajte pozor, aby sa mastnota nedostala na treciu plochu doštičky alebo rotora. Doštičky je teraz možné nainštalovať do strmeňa.
Zasuňte strmeň späť na miesto, nasaďte koleso späť
Po nainštalovaní brzdových doštičiek do strmeňa je možné strmeň vymeniť vo svojej normálnej polohe na vozidle. Potom vymeňte skrutky posúvača. A nakoniec výmenu brzdových doštičiek ukončíte nasadením kolesa späť na vozidlo. Zopakujte kroky 1-8 na druhej prednej strane vozidla a vymeňte druhú brzdovú doštičku.
Miešanie surovín:Brzdové doštičky sa v podstate skladajú z oceľových vlákien, minerálnej vlny, grafitu, činidla odolného voči opotrebovaniu, živice a iných chemikálií. Koeficient trenia, index odolnosti proti opotrebeniu a hodnota hluku sú upravené proporcionálnym rozložením týchto surovín.
Fáza tvarovania za tepla:Zmiešaná hmota sa naleje do formy a potom sa od základu lisuje.
Spracovanie železného plechu:Podľa rôznych typov železného plechu rezanie, ale aj po dopade guličky vzhľad vytvrdzovacej úpravy, lepidlo pripravené na nalepenie na prototyp brzdovej doštičky.
Fáza lisovania za tepla:Pomocou mechanickej žehličky a brzdových doštičiek vysokého tepelného tlaku, takže kombinácia oboch tesnejšie, sa hotový výrobok nazýva zárodok brzdových doštičiek.
Fáza tepelného spracovania:Aby bol materiál brzdových doštičiek stabilnejší a odolnejší voči teplu, je potrebné ho zohriať týmto strojom na tepelné spracovanie viac ako 6 hodín pre polotovar brzdového obloženia a potom ďalej spracovať.
Fáza brúsenia a rezania:Vzhľad brzdových doštičiek po tepelnom spracovaní potrebuje ešte drsné hrany, preto ho treba obrúsiť a narezať, aby bol hladký.
Fáza striekania farby:Aby sa zabránilo hrdzaveniu a dosiahol sa krásny efekt, je potrebné ho nastriekať farbou.
Po vypálení farby:Výstražné zariadenie alebo držiak je možné spracovať na brzdové doštičky, pripravené na zabalenie.
Ako udržiavať brzdové doštičky auta
Rýchlosť je nepriateľ
Pokiaľ ide o brzdenie, úplné a úplné zastavenie z vysokej rýchlosti je absolútne najčastejšou príčinou predčasného opotrebovania brzdových doštičiek. Rýchlosť spôsobuje exponenciálne opotrebovanie brzdových doštičiek – to znamená, že úplné zastavenie z rýchlosti 105 km/h namiesto 85 km/h núti brzdy rozptýliť o 33 % viac energie.
Brzdové doštičky fungujú tak, že premieňajú energiu na teplo – čo znamená, že sa opotrebúvajú tým rýchlejšie, čím viac energie musia rozptýliť. Ak len trochu spomalíte, môžete ušetriť značné množstvo opotrebovania brzdových doštičiek.
Nikdy nie "dvojstopové" vaše pedále
Toto je Driver's Ed 101 – ale mali by ste sa vyvarovať „dvojitého“ pedálov. Ak máte tendenciu ťukať do brzdového pedála ľavou nohou a zároveň držať pravú nohu na plyne, je to zlý zvyk. To vedie k väčšiemu počtu "brzdových kohútikov", ktoré v skutočnosti nerobia nič, aby zastavili vaše auto a spôsobujú predčasné opotrebovanie.
Pobrežie viac môžete
Zvážte, že by ste mali venovať väčšiu pozornosť plynulosti premávky a zastaveným alebo spomaleným autám, ktoré sú pred vami, a jazdia dole vždy, keď môžete, aby ste znížili rýchlosť – na rozdiel od brzdenia.
Ísť do kopca je toho skvelým príkladom. Ak jazdíte do kopca smerom k zastaveným autám, prečo sa obťažovať brzdením pred stúpaním do kopca? Jednoducho dobehnite a stratíte určitú rýchlosť, potom zabrzdite, keď to naozaj potrebujete.
Alebo, ak idete po diaľnici mimo nájazdu, jednoducho zrýchlite zo 120 km/h na 80 km/h a potom stlačte brzdy, aby ste zvyšok cesty spomalili. Ak tak urobíte, výrazne predĺžite životnosť vašich brzdových doštičiek.
"Neponáhľaj sa zastaviť"
Táto rada vám pomôže ušetriť na plyne, ako aj na opotrebovaní bŕzd. Blíži sa červená alebo stopka? Začnite dobiehať a spomaľovať!
Absolútne nie je dôvod dupnúť na plyn a „ponáhľať sa zastaviť“, keď sa autá pred vami zjavne nehýbu. Všetko, čo urobíte, je plytvanie palivom – a keď budete musieť zastaviť, dôjde k nadmernému opotrebovaniu brzdových doštičiek.
Udržujte svoje auto čo najľahšie
Väčšina ľudí si vo svojom aute nenecháva ťažké predmety, ale ak máte tendenciu mať v aute veľa vecí, táto hmotnosť sa môže navýšiť – a viesť k väčšej kinetickej záťaži, ktorú vaše brzdové doštičky musia zastaviť, keď zastavíte.
Neplatí to len pre predmety vo vašom aute. Stereo systémy, panely karosérie, kolesá a ďalšie prispôsobenia môžu vaše auto oveľa ťažšie, čo vedie k kratšej životnosti brzdových doštičiek.
Prepláchnite si brzdy každé 2 roky
Brzdy by ste mali odvzdušniť a prepláchnuť približne každé 2 roky, najmä ak máte staršie auto. To pomôže vašim brzdám fungovať efektívnejšie a vaše vnútorné komponenty budú fungovať dlhšie.
Brzdová kvapalina totiž prirodzene priťahuje vodu. Počas núdzového brzdenia alebo opakovaného použitia bŕzd môže táto vlhkosť „variť“, čím sa znižuje účinnosť brzdenia. Vlhkosť môže tiež spôsobiť vnútornú koróziu, čím sa zníži životnosť brzdových komponentov, ako sú gumové tesnenia.
Ako si vybrať správne brzdové doštičky do auta
Materiál
Typ materiálu, z ktorého je brzdová doštička vyrobená, určuje jej výkon a životnosť. Keramické, kovové a polokovové doštičky poskytujú rôzne úrovne brzdnej sily a redukcie hluku v závislosti od situácie. Pri tomto rozhodovaní je dôležité zvážiť, ako často brzdy používate a v akom prostredí sa nachádzajú.
Pripravený
Rôzne brzdové doštičky sa dodávajú v rôznych veľkostiach a sú špeciálne navrhnuté tak, aby vyhovovali určitým značkám a modelom vozidiel. Pred nákupom si nezabudnite zmerať rozmery brzdového obloženia, aby ste sa uistili, že správne sedí pre vaše vozidlo.
Trvanlivosť
Trvanlivosť brzdového obloženia závisí vo veľkej miere od materiálu, z ktorého je vyrobený, ale je dôležité zvážiť aj výrobcu. Pred nákupom si skontrolujte recenzie a hodnotenia online, aby ste získali lepšiu predstavu o tom, ako dlho sa očakáva, že konkrétna brzdová doštička vydrží.
cena
Brzdové doštičky sa môžu pohybovať od niekoľkých dolárov za sadu až po stovky v závislosti od typu a výrobcu. Nezabudnite porovnať ceny medzi rôznymi značkami, aby ste našli najlepšiu ponuku pre svoj rozpočet.
Naša továreň
Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je výrobca brzdových doštičiek so sídlom v Shandong, Čína. Továreň vznikla v roku 2015. Zameriavame sa na výrobu automobilových brzdových doštičiek, brzdových čeľustí a brzdových doštičiek nákladných automobilov, brzdového obloženia. Ako výrobca a dodávateľ OEM brzdových doštičiek a brzdových čeľustí máme v súčasnosti viac ako 3000 modelov výrobných foriem a udržiavame na sklade viac ako 2000 modelov. Zaviazali sme sa poskytovať - kvalitné a spoľahlivé produkty. Naše receptúry sú bez azbestu, prachu, hluku a majú dlhú životnosť a zákazníci im dôverujú. Zároveň aktívne skúmame trh. Náš tím je plný profesionálnych znalostí a skúseností a poskytneme vysokokvalitný popredajný servis a urobíme všetko pre to, aby sme vyhoveli potrebám zákazníkov.



FAQ
Sme známy ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov brzdových doštičiek v Číne. Uisťujeme vás, že si tu kúpite lacné brzdové doštičky pre autá na predaj z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.
zľavové brzdové podložky, minivanové brzdové podložky, kupé brzdové podložky