Továreň výrobcov dodávateľov brzdového obloženia v Číne

Predstavenie spoločnosti

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je výrobca brzdových doštičiek so sídlom v Shandong, Čína. Továreň vznikla v roku 2015. Zameriavame sa na výrobu automobilových brzdových doštičiek, brzdových čeľustí a brzdových doštičiek nákladných automobilov, brzdového obloženia.
Ako výrobca a dodávateľ brzdových doštičiek a brzdových čeľustí OEM máme v súčasnosti viac ako 3000 modelov výrobných foriem a udržiavame na sklade viac ako 2000 modelov. Zaviazali sme sa poskytovať - kvalitné a spoľahlivé produkty. Naše receptúry sú bez azbestu, prachu, hluku a majú dlhú životnosť a zákazníci im dôverujú. Zároveň aktívne skúmame trh. Náš tím je plný profesionálnych znalostí a skúseností a poskytneme vysokokvalitný popredajný servis a urobíme všetko pre to, aby sme vyhoveli potrebám zákazníkov.

Prečo si vybrať nás?

01/

Pokryte viac modelov
Ponúkame široký sortiment keramických brzdových doštičiek prispôsobených pre všetky modely japonských, kórejských, nemeckých a amerických automobilov, čím našim zákazníkom poskytujeme široký výber pre akékoľvek vozidlo.

02/

Malé MOQ
Naše minimálne objednané množstvo je iba 1 sada, čo vám poskytuje veľkú flexibilitu pri splnení vašich rôznych potrieb v oblasti brzdových doštičiek.

03/

Zabezpečenie kvality
Kompletná sada zariadení na testovanie kvality nám umožní opakovane testovať a získavať údaje po dokončení výroby na kontrolu kvality produktu.

04/

Rýchla donáška
Chápeme, že rýchle dodanie je pre zákazníkov veľmi dôležité, preto modely, ktoré máme na sklade, trvajú len 3 dni.

05/

Zásobovací reťazec
Vytvorte integrovaný dodávateľský reťazec, výrobný reťazec a dopravný reťazec. Najlepšie riešenie poskytne spoločnosť Shandong Best Auto Parts.

06/

Popredajné služby
Rýchlo konajte na základe spätnej väzby od zákazníkov, aby ste vyriešili akékoľvek problémy, ktoré môžete mať po nákupe.

Sada brzdového obloženia
Sada brzdového obloženia 3057001300. Zadná náprava. Priemer bubna: 420 mm. Šírka : 200 mm. Hrúbka : 17/10,09 mm. Vonkajšia dĺžka: 219 mm. Vnútorná dĺžka: 202 mm. Rádius: 205 mm. Počet otvorov: 10.
Viac
Brzdové obloženie prívesu
Sada brzdového obloženia ICER 21 9495 00. Predná náprava, zadná náprava. Priemer bubna: 410 mm. Šírka: 183 mm. Hrúbka : 17/11,8 mm. Vonkajšia dĺžka: 192 mm. Vnútorná dĺžka: 178 mm. Rádius: 200 mm.
Viac
Brzdové obloženie ťažkých nákladných vozidiel
Sada brzdového obloženia 3057001300. Zadná náprava. Priemer bubna: 420 mm. Šírka : 200 mm. Hrúbka : 17/10,09 mm. Vonkajšia dĺžka: 219 mm. Vnútorná dĺžka: 202 mm. Rádius: 205 mm. Počet otvorov: 10.
Viac
Predné brzdové obloženie
Sada brzdového obloženia 551137. Predná náprava. Priemer bubna: 413 mm. Šírka: 178 mm. Hrúbka: 19,1 mm. Vonkajšia dĺžka: 259 mm. Vnútorná dĺžka: 235 mm. Rádius: 187 mm. Počet otvorov: 16.
Viac

Čo je brzdové obloženie

Brzdové obloženia sú jednorazové trecie materiály pripevnené k brzdovým čeľustiam alebo doštičkám v brzdovom systéme vozidla. Pri použití bŕzd tieto obloženia tlačia na kovové kotúče (rotory) alebo bubny a vytvárajú trenie. Toto trenie premieňa pohybovú energiu auta (kinetickú energiu) na tepelnú energiu, ktorá v konečnom dôsledku spomalí alebo zastaví vozidlo. Brzdové obloženia chránia spodné kovové komponenty pred opotrebovaním spôsobeným teplom a trením vznikajúcim počas brzdenia. Sú základnými súčasťami kotúčových aj bubnových brzdových systémov, ktoré sa používajú vo všetkom od bežných áut až po ťažké nákladné vozidlá.

Výhody brzdového obloženia

Vysoký koeficient trenia

Brzdové obloženia sú navrhnuté tak, aby poskytovali vysoký koeficient trenia, čo znamená, že môžu vytvárať značné trenie o brzdové bubny alebo rotory pri použití bŕzd. Výsledkom je účinné a efektívne brzdenie, ktoré umožňuje kratšiu brzdnú dráhu a vyššiu bezpečnosť.

Tepelná odolnosť

Brzdové obloženia sú navrhnuté tak, aby odolali vysokým teplotám vznikajúcim pri brzdení. Majú vynikajúce vlastnosti odvádzania tepla, čo pomáha predchádzať slabnutiu bŕzd a udržiavať konzistentný brzdný výkon aj pri intenzívnom používaní alebo pri dlhšom brzdení.

Redukcia hluku

Brzdové obloženia často obsahujú funkcie na zníženie hluku, ako sú skosenie, drážky alebo podložky, aby sa minimalizovalo pískanie a hluk bŕzd. To pomáha zlepšiť pohodlie a celkový zážitok z jazdy pre cestujúcich vo vozidle a znižuje hluk v obytných oblastiach.

Dlhovekosť

Brzdové obloženie je navrhnuté tak, aby bolo odolné a malo dlhú životnosť. Sú navrhnuté tak, aby odolali opotrebovaniu spojenému s brzdením, poskytujú predĺženú životnosť a znižujú potrebu častých výmen. Majiteľom vozidiel to pomáha znižovať náklady na údržbu a prestoje.

Kompatibilita

Brzdové obloženia sú dostupné v rôznych formuláciách a dizajnoch, aby vyhovovali rôznym typom brzdových systémov a aplikácií vozidiel. Môžu byť prispôsobené tak, aby spĺňali špecifické požiadavky osobných automobilov, úžitkových vozidiel, motocyklov alebo iných špecializovaných vozidiel, čím sa zabezpečí optimálny výkon a bezpečnosť.

Šetrnosť k životnému prostrediu

Mnohé moderné brzdové obloženia sú navrhnuté tak, aby boli šetrné k životnému prostrediu. Sú vyrobené z materiálov, ktoré sú menej škodlivé pre životné prostredie a produkujú menej škodlivín pri brzdení. To pomáha znižovať ekologický dopad brzdových systémov vozidiel.

Typy brzdového obloženia

Bezazbestové brzdové obloženie
Bezazbest je organická podšívka, ktorá je šetrná k životnému prostrediu a odolná. V týchto brzdách je guma, sklo, rôzne druhy živice a dokonca aj kevlar. Tento druh obloženia tvorí len malé množstvo kovu.
Neazbestové obklady sú menej odolné ako ich náprotivky. Tento druh bŕzd vytvára pri používaní prach, ale nepovažuje sa za znečisťujúce látky. Sú tiež oveľa tichšie ako azbestové a polokovové brzdy.

Polokovové brzdové obloženie
Druhý podšívkový materiál je polokovový. Tento druh obloženia bol vytvorený v 70. rokoch. Polokovové brzdy tvoria mnohé druhy kovov. Zvyčajne mosadz, meď a oceľ.
Tieto brzdové obloženia sú odolné, lacné a ľahko sa udržiavajú. Ale kvôli ich trochu kovovej konštrukcii môžu byť hlasné.

Keramické trecie brzdové obloženie
Keramické trecie brzdové doštičky sú ľahké vďaka svojej medenej konštrukcii. Sú účinné pri odvádzaní tepla a pomáhajú znižovať opotrebenie kov na kov.
Tieto podložky sú bežné u väčšiny vysokovýkonných vozidiel na dnešnom trhu. Z tohto dôvodu sú aj najdrahšie.

Ako funguje brzdové obloženie

Brzdový systém funguje na princípe trenia. V bubnovom brzdovom systéme páky spájajúce obloženia s brzdovým valcom pripevňujú obloženia.
Keď zošliapnete brzdový pedál, v brzdovom valci sa vytvorí tlak a piesty sa pritlačia na brzdové páčky. Sila na brzdové páky tlačí obloženia proti vnútornému povrchu bubna. Trenie generované tlačnou silou odoláva valivému pohybu strojov alebo vozidiel a zastaví ho.
Ak má vaše vozidlo kotúčovú brzdu, obloženia sú namontované na strmeňoch a sú obklopené rotorom. Keď zošliapnete brzdový pedál, piest pritlačí brzdové doštičky proti rotoru a vzniknuté trenie zastaví váš pohybujúci sa vozík.
Podšívky majú tiež tlmenie na zadnej strane. Tieto komponenty, zvyčajne pružiny a plechy, znižujú hluk pri brzdení.

Navrhovanie brzdového obloženia

Materiály brzdového obloženia sú pripevnené na kovovú alebo keramickú podložku, podobne ako brzdová čeľusť, pomocou tepelne odolných spojov, tepelne odolných nitov alebo high-tech lepidiel. Okrem toho má materiál brzdového obloženia vždy vysoký koeficient trenia, pretože kinetická energia potrebná pri brzdení sa premieňa na tepelnú energiu. Preto okrem toho, že sú drsné alebo štruktúrované (trecie materiály), materiály použité na vytvorenie materiálov musia byť silné a znášať vysoké teplo a tlak.

Na výrobu brzdových obložení môžu výrobcovia použiť širokú škálu polokovových a nekovových materiálov vrátane aramidových vlákien, uhlíkových kompozitov, celulózových minerálnych vlákien, keramiky, sekaného skla, medených vlákien a oceľových vlákien. Hoci bežne pracujú so štandardizovaným zložením, výrobcovia môžu kombinovať trecie materiály s rôznym zložením a hrúbkami.

Kvôli zdravotným rizikám, ktoré predstavuje expozícia azbestu, ako je rozvoj rakoviny pľúc, iných pľúcnych ochorení alebo mezoteliómu, sa už trecie materiály primárne nevyrábajú z azbestových vlákien. Niektoré brzdové obloženia sú vyrobené z tvrdších brzdových materiálov, ale to je múdre iba vtedy, ak sú k nim dodávané spojkové kotúče alebo bubny tiež robustné a vynikajúcej kvality. Ak nie sú, môže ľahko dôjsť k rýchlejšiemu opotrebovaniu. Niekedy je vhodnejšie použiť mäkké, ľahké brzdové obloženia.

Bez ohľadu na špecifiká obloženia, ktoré ho vytvára, je trenie nevyhnutné pre všetky brzdové systémy, pretože je to proces, ktorý umožňuje strojom a motorom efektívne spomaľovať a zrýchľovať. Preto je dôležité venovať pozornosť niekoľkým rôznym veciam, aby bol brzdový systém pripojený k brzdovému vedeniu, či už ide o výťah, traktor, auto alebo akýkoľvek iný stroj alebo vozidlo.

Ako udržiavať brzdové obloženie

Pravidelná kontrola
Brzdové obloženie skontrolujte aspoň raz za šesť mesiacov alebo po každých 10,{1}} míľach jazdy. Hľadajte známky opotrebovania, ako sú nerovnomerné vzory opotrebovania alebo praskliny na podšívke.

Vymeňte opotrebované brzdové doštičky
Ak zistíte, že brzdové doštičky sú opotrebované na menej ako 1/4 palca, je čas ich vymeniť. Opotrebované brzdové doštičky môžu poškodiť rotory a znížiť účinnosť bŕzd.

Udržujte brzdový systém čistý
Brzdový prach a nečistoty sa môžu hromadiť na vašich brzdových doštičkách a rotoroch, čo spôsobuje ich rýchlejšie opotrebovanie. Na pravidelné čistenie bŕzd používajte drôtenú kefu alebo stlačený vzduch.

Vyhnite sa prudkému brzdeniu

Prudké alebo náhle brzdenie môže spôsobiť nadmerné opotrebovanie brzdových doštičiek a obloženia. Snažte sa brzdiť postupne a vždy, keď je to možné, predvídajte zastávky.

Používajte kvalitné brzdové doštičky

Vždy používajte vysokokvalitné brzdové doštičky, ktoré sú navrhnuté pre vašu konkrétnu značku a model nákladného vozidla. Lacné alebo horšie brzdové doštičky sa môžu rýchlo opotrebovať a nemusia poskytovať spoľahlivú brzdnú silu.

Dodržiavajte odporúčania výrobcu

Dodržujte odporúčania pre údržbu v návode na obsluhu vášho nákladného vozidla. Tieto odporúčania môžu zahŕňať špecifické intervaly kontroly, nastavenia alebo výmeny bŕzd.

Ako si vybrať správne brzdové obloženie

Jazdný stav
Materiál brzdového obloženia bude závisieť od vášho štýlu jazdy a požiadaviek. Nákup náhradných podložiek bude vyžadovať, aby ste si vybrali materiál, z ktorého sú vyrobené. V tomto bode musíte určiť závažnosť potreby brzdy. Najlepšie brzdové obloženia pre vaše auto závisia od toho, čo od nich chcete. Podložky obsahujú obetný trecí materiál spojený s kovovou podložkou. Pri každom použití bŕzd sa trochu toho materiálu opotrebuje. Koľko nosiť závisí od niektorých faktorov. Napríklad náhle brzdenie a časté prudké zastavovanie sú príčinou rýchlejšieho opotrebovania brzdových obložení. To isté platí pre jazdu po poľných cestách alebo iných extrémnych podmienkach.

Maximálna teplota
Dobré brzdové obloženie by malo fungovať za každého počasia, či už za sucha, mokra, blata, tepla alebo zimy.
Maximálna teplota: Toto je najvyššia teplota, ktorú brzdové obloženia znesú, kým sa stanú nebezpečnými. Počas bežného používania na ulici sa brzdové obloženie zvyčajne nezvýši o viac ako 200 °C alebo 392 °F. Dni na trati sú však iný príbeh, pričom teploty môžu dosahovať až 1,000F, pretože brzdy sa používajú častejšie a agresívnejšie.

Reakcia trenia na teplotu
Vodiči si musia všimnúť, aká veľká sila pôsobí na pedál, aby pri núdzovom brzdení dosiahli rovnakú odozvu v porovnaní s normálnym brzdením.

Životnosť brzdových obložení
Brzdové obloženia sú náchylné na opotrebovanie. Potrebujete zvážiť, ako dlho sú brzdové obloženia navrhnuté tak, aby vydržali? Brzdové obloženia vydržia v priemere asi 40,000 míľ, ale rozsah je dosť široký: ich životnosť sa zvyčajne pohybuje od 20,000 do 65,000 míľ. Životnosť vašich brzdových doštičiek ovplyvňuje veľa faktorov, od vašich jazdných návykov až po materiál brzdového obloženia. Jazdite napríklad pomalšie a predĺžite tým životnosť brzdového obloženia.

Materiál brzdového obloženia
Mnoho vodičov sa pýta, aký typ brzdového obloženia je lepší pre moje auto? Typ materiálov, ktoré používate, závisí čiastočne od toho, aký typ vozidla jazdíte. Chcete voziť deti v pickupe alebo SUV? Alebo vozíte ťažké veci na kamióne? Brzdové obloženia sú zvyčajne vyrobené z jedného z troch rôznych materiálov: organického, keramického a polokovového, pričom každý má svoje vlastné odlišné vlastnosti a výhody a nevýhody.

Naša továreň

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. je výrobca brzdových doštičiek so sídlom v Shandong, Čína. Továreň vznikla v roku 2015. Zameriavame sa na výrobu automobilových brzdových doštičiek, brzdových čeľustí a brzdových doštičiek nákladných automobilov, brzdového obloženia. Ako výrobca a dodávateľ OEM brzdových doštičiek a brzdových čeľustí máme v súčasnosti viac ako 3000 modelov výrobných foriem a udržiavame na sklade viac ako 2000 modelov. Zaviazali sme sa poskytovať - kvalitné a spoľahlivé produkty. Naše receptúry sú bez azbestu, prachu, hluku a majú dlhú životnosť a zákazníci im dôverujú. Zároveň aktívne skúmame trh. Náš tím je plný profesionálnych znalostí a skúseností a poskytneme vysokokvalitný popredajný servis a urobíme všetko pre to, aby sme vyhoveli potrebám zákazníkov.

FAQ

Otázka: Sú brzdové obloženia rovnaké ako brzdové doštičky?

Odpoveď: V tomto pohľade na automobilovú kotúčovú brzdu je brzdová doštička čierny materiál, ktorý drží červený brzdový strmeň. Brzdové obloženie je tá časť brzdového obloženia, ktorá sa skutočne dotýka kovového brzdového kotúča (rotora), keď je brzda zapnutá.

Otázka: Aký je účel brzdového obloženia?

A: Piesty pritláčajú brzdové obloženia, ktoré sú trecími materiálmi, proti vnútorným povrchom brzdových bubnov, ktoré sa otáčajú s kolesami. Obloženie je natlačené na rotujúce bubny, ktoré následne spomaľujú kolesá a tým spomaľujú a zastavujú vozidlo.

Otázka: Kedy je potrebné vymeniť brzdové obloženie?

Odpoveď: Brzdové doštičky a čeľuste sa vo všeobecnosti považujú za dobré pri používaní v meste na vzdialenosť 30,{1}},000 míľ. V menej náročných situáciách, ako je jazda na diaľnici v slabej premávke, môžu brzdy vydržať 80,000 míľ alebo viac.

Otázka: Ako dlho vydrží brzdové obloženie?

Odpoveď: Brzdové doštičky zvyčajne vydržia 30,{1}} až 70,000 míľ, ale niektoré môžu vydržať až 100,000 míľ. Existuje mnoho faktorov, ktoré zodpovedajú za tento široký rozsah. Po prvé, brzdové doštičky prichádzajú v rôznych typoch a zloženiach a sú pripevnené k ešte rozmanitejším brzdovým systémom a rotorom.

Otázka: Prečo je potrebné vymeniť brzdové obloženia?

Odpoveď: Ak sa pred výmenou opotrebujú, môžu sa poškodiť ostatné komponenty brzdového systému – najmä brzdové kotúče alebo bubny. Okrem často nákladných opráv môže jazda s opotrebovanými brzdovými doštičkami alebo čeľusťami viesť k nebezpečným jazdným podmienkam.

Otázka: Aké sú požiadavky na brzdové obloženie?

Odpoveď: Hlava 49 CFR § 393.47(d)(2) uvádza, že hrúbka brzdového obloženia a doštičiek bŕzd neriadenej nápravy na vzduchom brzdenom úžitkovom motorovom vozidle nesmie byť menšia ako 6,4 mm (1/4 palca). Ak sa používajú kotúčové brzdy, minimálna hrúbka je 3,2 mm (1/8 palca).

Otázka: Ako kontrolujete opotrebovanie brzdového obloženia?

Odpoveď: Na mnohých autách je cez koleso vidieť brzdovú doštičku. Pozrite sa na to, aby ste určili jeho hrúbku. Ak sa zdá byť veľmi tenký, možno bude potrebné ho skontrolovať a prípadne vymeniť. Niektoré brzdové doštičky majú navyše v strede štrbinu, ktorá slúži ako indikátor opotrebenia.

Otázka: Koľko brzdových obložení je v aute?

Odpoveď: Vo väčšine áut má každý strmeň jednu vnútornú a jednu vonkajšiu podložku. To sú celkom štyri doštičky na aute s prednými kotúčovými brzdami a 8 na aute s prednou a zadnou brzdou.

Otázka: Aký materiál je najlepší na brzdové obloženie?

Odpoveď: Na rozdiel od mnohých kovov nehrdzavejúca oceľ nehrdzavie, čo z nej robí vynikajúci materiál pre vysokovýkonné brzdy. Je tiež veľmi pevný, vďaka čomu je ideálny na výrobu vnútorných komponentov, ako sú brzdové doštičky a hadice.

Otázka: Ako vyrobiť brzdové obloženie?

Odpoveď: Zakrivené brzdové obloženie sa vyrába lisovaním plochého plátu materiálu brzdového obloženia v čiastočne polymerizovanom stave. Táto plochá doska sa nechá vychladnúť pred umiestnením do lisu so zahriatymi matricami.

Otázka: Aké hrubé sú brzdové obloženia?

Odpoveď: Nová brzdová doštička bude mať hrúbku približne 12 mm alebo 1/2 palca a doštičky so snímačmi vás zvyčajne začnú varovať, keď dosiahnu hrúbku 3 mm alebo 1/8 palca, a to pípnutím alebo výstražnou kontrolkou na prístrojovej doske.

Otázka: Prečo je brzdové obloženie dôležité?

Odpoveď: Brzdové obloženie, ktoré sa skladá z materiálov spôsobujúcich trenie, bežnejšie označovaných ako trecie materiály, pomáha spomaliť alebo zastaviť pohyb pohybujúcich sa strojov a vozidiel. Podobne ako brzdové pásy a brzdové klátiky, brzdové obloženie, často známe ako brzdové doštičky, poskytuje bariéru medzi časťami, ako sú brzdové čeľuste a rotory.

Otázka: Aké sú dôležité požiadavky na brzdové obloženie?

Odpoveď: Keďže obloženie je časťou brzdového systému, ktorá premieňa kinetickú energiu vozidla na teplo, obloženie musí byť schopné prežiť vysoké teploty bez nadmerného opotrebovania (čo vedie k častej výmene) alebo uvoľňovania plynov (čo spôsobuje slabnutie bŕzd, zníženie brzdná sila brzdy).

Otázka: Ako často by sa malo kontrolovať brzdové obloženie?

Odpoveď: Dobrým pravidlom je nechať si skontrolovať brzdy vždy, keď vymeníte pneumatiky – pravdepodobne každých šesť mesiacov. Pre agresívnejších vodičov je dobré častejšie kontrolovať brzdy, napríklad pri každej výmene oleja.

Otázka: Aké je minimálne brzdové obloženie?

Odpoveď: Na meranie obloženia a podložiek použite vhodné meracie zariadenie. Lepené výstelky nesmú byť menšie ako 2/32 palca a nitované výstelky musia byť minimálne 1/32 palca nad hlavou nitu v najtenšom bode.

Otázka: Mali by byť brzdové obloženia mäkké?

Odpoveď: Najdôležitejšia vec je, že celkový výkon brzdových doštičiek je na úrovni. Je dobré použiť stredne mäkké a tvrdé brzdové doštičky, príliš tvrdé môže poškodiť brzdový kotúč a spôsobiť abnormálny hluk, príliš mäkké môže spôsobiť príliš rýchle opotrebovanie brzdového obloženia, ale nepoškodí brzdový kotúč.

Otázka: Je lepšie brzdiť tvrdo alebo jemne?

Odpoveď: Nie je potrebné mať ťažkú nohu na pedáli, preto sa snažte nebrzdiť príliš prudko alebo náhle. Nie je to len drsné na brzdy, ale môže to byť aj nebezpečné, keďže vodiči za vami nemusia mať dostatok času zareagovať. Radšej majte nohu na pedáli.

Otázka: Čo sa stane, ak sú brzdové obloženia zasklené?

Odpoveď: Keď dôjde k zaskleniu, brzdové doštičky nedokážu zabezpečiť potrebné trenie s rotormi na zastavenie vozidla. Brzdné dráhy sú ohrozené. Brzdy mnohokrát škrípu pri slabom brzdení alebo vibrujú a chvejú sa pri normálnom brzdení.

Otázka: Obsahujú brzdové obloženia azbest?

Odpoveď: Brzdové obloženie vo vozidlách je neustále vystavené treniu a teplu. V dôsledku toho výrobcovia používali azbestové vlákna na posilnenie bŕzd od začiatku 20. storočia do roku 2010. Použili azbest na výrobu brzdových doštičiek pre autá, autobusy a nákladné autá, ako aj ďalšie zariadenia vrátane: civilných a vojenských lietadiel.

Otázka: Aký je rozdiel medzi brzdovou čeľusťou a obložením?

Odpoveď: Hlavným rozdielom medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým obložením je smer sily. Brzdové čeľuste zastavia vozidlo zatlačením von, ale brzdové obloženia zastavia vozidlá tým, že sa k sebe privrú. Namiesto toho, aby boli brzdové obloženia umiestnené v brzdovom poli, sú umiestnené okolo kotúča, ktorý sa nazýva "rotor".

Sme známy ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov brzdového obloženia v Číne. Uisťujeme vás, že si tu kúpite lacné brzdové obloženie na predaj z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.

Odpadová brzdová podšívka, veľkosť brzdovej podšívky, inštalácia brzdovej výstelky

Zaslať požiadavku